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上港集团严俊:自动化港区的梦想在洋山四期实

来源:https://www.loonglo.com 作者:军事 人气:129 发布时间:2019-05-09
摘要:(见习记者 舒抒)上海国际港务(集团)股份有限公司是上海港公共码头的运营商,是我国国内最大的港口集团,也是全球最大的港口集团之一。 这样大型的港口企业,如何通过创新

  (见习记者 舒抒)上海国际港务(集团)股份有限公司是上海港公共码头的运营商,是我国国内最大的港口集团,也是全球最大的港口集团之一。

  这样大型的港口企业,如何通过创新推动转型,走上可持续发展的道路?又如何进一步服务上海建设具有全球影响力的科创中心?在10月20日举行的“2015对话上海国企领导”全媒体大型访谈中,上港集团党委副书记、董事、总裁严俊对这些问题一一做了解答。

  根据上港集团的规划,上海国际航运中心洋山深水港区四期工程,采用了代表当前国际集装箱码头技术最高水平的全自动化集装箱码头方案,码头建成后将在通过能力、装卸效率、节能环保、安全等方面具有显著优势。

  “原本人们印象中,上港和科创有一定距离,实则不然。” 严俊在采访中表示,洋山港四期体现了上港在科技创新上的全面探索。他介绍,传统码头的作业效率是每小时完成抓取30次自然箱或者标准箱的动作,而全自动码头每小时作业效率将提高30%至50%,而排放量可减少30%以上,对建设绿色港口具有非常重要的意义。

  据悉,建成后的洋山深水港区四期工程将全面实现港口智能装卸、零排放和“无人码头”,不仅能有效减少人工操作的失误率,较传统码头更为安全、高效和可靠,也能减轻员工劳动力负担。不过,严俊介绍,自动化码头的首要目标是安全,因而在港口主要节点上依旧会设置人工干预,让人与智能系统相互补充。

  洋山港四期工程于去年12月正式开工。严俊表示,目前各项建设工作进展顺利,水工码头工程沉桩施工已完成总量的45%,第一批主要装卸设备已完成招标采购,自动控制系统开发正稳步推进。整个洋山四期工程计划2016年底基本建成,2017年投入试生产。

  严俊表示,建设智慧港口是上港今后几年要努力追求的目标。他认为,合格的智慧港口应该达到信息透明畅通,服务高效、人性化,能基本实现物流单证的电子化。此外,智慧港口还应具备感知能力,能根据大数据分析,有效预见各类业务操作所产生的问题,挖掘客户习惯的物流路径,知道客户在“想什么”。

  谈到信息化和大数据就不得不提互联网。严俊表示,在洋山港四期建设中,“互联网+”的理念被多次运用。“我们开发了手机App,这样客户在任何时间、任何地方都能通过网上查询、受理、支付等服务,了解自己的货物在港口的情况。”

  此外,严俊还透露目前上港集团正在着力设计预约系统,将客户原本被动接收货物状态的模式,主动转变为使客户第一时间知晓货物动态。据悉,预约系统有望使客户及时查询每个港区的繁忙程度,甚至能够知道每个港区有多少集装箱预约,由此让客户有计划地安排工作,节省社会物流成本。

  基于以上认识,严俊表示上港还将致力于把物联网概念引进港口,对港口业务进行信息化改造,通过自动化码头技术来提升港口的综合竞争力,全力打造七大公共物流平台,贯通港口生产领域的各类业务,并推动长江流域集装箱业务资源的高效整合,实现港口的转型升级。

  目前,集团大力推动的智慧港口项目包括:港航业务与电子商务平台项目、集装箱码头智能化生产运营系统项目、散杂货码头智能化生产运营系统项目、理货管理智能化系统项目、洋山四期自动化生产调度系统。在接下来的发展中,上港还计划将预约系统搭建成平台,为客户和物流放搭建起沟通顺畅的平台。

  “对这个平台需求,我期望很大。”严俊说,物联网思维进港口不仅是港口的迫切需求,也是上港自身发展的重要需求。

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